城市桥梁护栏的终发展将越来越少,基于两点:道路设计功能更为完备,桥梁护栏大全,立体化或多层化,不同交通方式将在不同的道路平面上;另一点则是交通文明程度越来越高,不文明交通行为将很少出现。因此,交通护栏将向“轻、巧、美”,“安全、、经济、---”方向发展。
“轻”: 桥梁护栏材料要---轻质材料,上部结构轻盈,下部结构庄重;
“巧”:桥梁护栏设计要科学,外型结构简洁明了,方便维护;
“美”:桥梁护栏外表要美观大方,与现有交通标志相得益彰;起到成为都市风景线的作用;
“安全”:桥梁护栏应有警示的功能,提醒驾驶员注意周边环境,桥梁护栏设计,同时也能提醒行人注
意,阻止行人钻越,起到防患于未然的积极作用;
“”:桥梁护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染,达到保护环境的目的;
“经济”:桥梁护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则,科学地选用适当制造原料,达
到多功能作用,降低综合成本,节省投资;
“---”:道路护栏应在长期使用中接受不同环境污染,同时能降低维护费用,北京桥梁护栏,从而达
到长期使用的功效。
桥梁护栏的安全标准高度是多少
<公路交通安全设施设计技术细则>规定,桥梁栏杆高度应在1.1米至1.2米之间。
<城市桥梁设计准则>;中规定,取1.0~1.2m
<公路桥涵设计通用规范>jtg d60-2004 3页第3.5.7条栏杆高度不应小于1.1m
在公路桥涵设计通用规范里面也有提到栏杆必须大于1.1m。
2006年颁布的<公路交通安全设施设计规范>中明确提出:公路旁的护栏高度一般在70cm~100cm。对于高架桥梁护栏,在实际设计建设中,车速越快的道路,护栏高度会相应,匝道、高架旁的护栏高度不低于81cm。时速60公里的高架段,应达90cm。,一般不超过110cm。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。
桥梁护栏是设置在桥梁上的护栏,目的在于防止失控车辆越出桥外,保护行人和非机动车辆。一般情况,车辆越出桥外的事故---度比越出路基外的事故---度高,桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏,河道桥梁护栏,有些还建立了路基护栏和桥梁护栏两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁护栏。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏,作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏,作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏,位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线---设施或人行栏杆。
(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级,按规定选取桥梁护栏的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更---碰撞后果的路段,应在表基础上提高护栏的防撞等级。
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