桥梁护栏的结构
桥梁护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式护栏。
桥梁护栏的施工方法:
配合比:为了---护栏混凝土表面光洁美观,对采用水泥和配合比十分重要,经过多次尝试,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥,水泥用量370kg,砂率34%,山西桥梁护栏,混凝土坍落度过大,混凝土易出现泌水现象,表面无光洁面,水痕明显;如果坍落度过小,不易振捣密实,蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严,砂子、小石子一定要过筛,用量要准确严格按配合比配料。
景观桥梁护栏施工经常出现的问题:
(一)施工工艺次序不当,造成完成面污染。
(二)施工细部处理不当,河道桥梁护栏,造成景观效果不好。
(三)护栏固定不牢固,留下安全---。
(四)铁护栏喷漆往往造成石柱墩污染,景观护栏施工前应做好防护措施。
桥梁护栏支架是封闭沿线两侧,也是人和其他车辆闯入公路的设施,可以减少破坏性的阻力,让失控车辆改变方向,恢复原有的行驶方向,防止跌落桥下的作用,桥梁护栏防撞可分为刚性护栏和柔性护栏,防撞护栏也是高速公路的---设施,对高速的安全和舒适度以及工程造价都是具有影响的。
城市桥梁护栏的终发展将越来越少,基于两点:道路设计功能更为完备,立体化或多层化,桥梁护栏设计,不同交通方式将在不同的道路平面上;另一点则是交通文明程度越来越高,不文明交通行为将很少出现。因此,交通护栏将向“轻、巧、美”,“安全、、经济、---”方向发展。
“轻”: 桥梁护栏材料要---轻质材料,上部结构轻盈,下部结构庄重;
“巧”:桥梁护栏设计要科学,桥梁护栏高度,外型结构简洁明了,方便维护;
“美”:桥梁护栏外表要美观大方,与现有交通标志相得益彰;起到成为都市风景线的作用;
“安全”:桥梁护栏应有警示的功能,提醒驾驶员注意周边环境,同时也能提醒行人注
意,阻止行人钻越,起到防患于未然的积极作用;
“”:桥梁护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染,达到保护环境的目的;
“经济”:桥梁护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则,科学地选用适当制造原料,达
到多功能作用,降低综合成本,节省投资;
“---”:道路护栏应在长期使用中接受不同环境污染,同时能降低维护费用,从而达
到长期使用的功效。
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